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2018年共享单车市场集中度提高

  “目前共享单车正从规模竞争,转向成本控制和精细化运营的比拼,对于用户来说体验是最重要的,对于企业来说成本控制和运营效率至关重要。”哈罗单车相关人士告诉《IT时报》记者,因此,未来共享单车市场中能够立足长存的必然是将用户体验、成本控制与运营效率做到极致的企业。
 
  用户体验、成本控制、运营效率是摆在共享单车面前的三大难题,共享单车行业比较重线下,线下运维成本较高;此外,共享单车作为一种新生的服务形态,如何联手有效解决规范化停放,规范化回收单车也是企业与政府需要关注的。
 
  对于企业来说,提供骑行是基础,在此基础上产生的个性化服务则形成了差异化竞争,比如ofo为用户买骑行保险、摩拜上线了摩拜商城、傍上阿里系的哈罗主攻二三线城市。
 
  “随着市场向三四线及以下城市下沉,以及押金监管力度的加强,共享单车市场规模仍将保持平稳增长,但其增长率将比2017年出现大幅下降。”孙乃悦这样判断。有共享单车用户向《IT时报》记者表示,选择品牌的关键原因是习惯和性价比。“此前,我一直习惯用ofo,因为它免押金。现在ofo恢复了押金,我就转用免押金的摩拜。”市民刘先生这样表示。
 
  也有市民表示,共享单车已经成为生活中的一部分,自己两个平台的App都保留着,首选肯定是免押金的平台,在找不到车的情况下,会使用其他的平台。
 
  “共享单车已经拥有一定的用户基础和用户黏性,用户也更愿意选用自己所熟知的单车品牌。现在,平台应跳出补贴战的思维,把重点转向提高自身造血能力,以及提升服务质量和精细化运营上,回归正常的商业轨道。”中国政法大学副教授朱巍这样表示。
 
  关键在于造血能力
 
  经过残酷的淘汰竞争,现在的共享单车行业格局趋于稳定,不再是一味地通过补贴扩大市场。在易观国际分析师孙乃悦看来,从月活跃用户规模来说,摩拜、ofo、哈罗的体量远高于尾部企业,2018年共享单车市场集中度提高。
 
  
点击次数:  更新时间2018-07-16  【打印此页】  【关闭

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